Beskrivning
Art.nr: ISBN 91-85496-42-1
Den svenska nattjaktsepoken inleddes 1948 i och med köpet av 60 st de Havilland Mosquito från Storbritannien.
”Nattjakten” krävde tillgång till radarförsedda flygplan, och ursprungligen var planerna att förse ett antal Saab B 18 snabba bombplan med radarutrustning.
När flygvapnet hittade lämplig radarmateriel i Storbritannien, visade det sig att denna redan var monterad i ett antal Mosquitojaktplan, och dessa kunde man få köpa för obetydligt mer pengar än vad som bara radaranläggningarna skulle ha kostat. Detta sågs som en bättre lösning än att köpa bara radarstationerna, så flygvapnet fick tillstånd att köpa 60 nattjaktplan av typ Mosquito NF Mk XIX.
Nattjakten var en udda fågel, men Mosquitoflygplanen gjorde god tjänst 1948-1954, då de ersattes av J 33, likaledes engelskbyggda de Havilland ”Venom”.
Flyghistorikern Mikael Forslund berättar hela den fascinerande historien om hur det svenska flygvapnet helt plötsligt fick en flottilj med ett av världens modernaste nattjaktplan!
”Nattjakten” krävde tillgång till radarförsedda flygplan, och ursprungligen var planerna att förse ett antal Saab B 18 snabba bombplan med radarutrustning.
När flygvapnet hittade lämplig radarmateriel i Storbritannien, visade det sig att denna redan var monterad i ett antal Mosquitojaktplan, och dessa kunde man få köpa för obetydligt mer pengar än vad som bara radaranläggningarna skulle ha kostat. Detta sågs som en bättre lösning än att köpa bara radarstationerna, så flygvapnet fick tillstånd att köpa 60 nattjaktplan av typ Mosquito NF Mk XIX.
Nattjakten var en udda fågel, men Mosquitoflygplanen gjorde god tjänst 1948-1954, då de ersattes av J 33, likaledes engelskbyggda de Havilland ”Venom”.
Flyghistorikern Mikael Forslund berättar hela den fascinerande historien om hur det svenska flygvapnet helt plötsligt fick en flottilj med ett av världens modernaste nattjaktplan!